Modification de la culasse

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Re: Modification de la culasse

Message par Anton le Mon 15 Jun 2009 - 21:46

C'est sûr que le travail sur les conduits doit lui permettre de mieux respirer et de prendre des tours.
J'ai remarqué qu'au fil des kilomètres, l'utilisation de la poignée des gaz avait changé.
Jusqu'a 3000 kms, ouverture 3/4 ou à fond, ça ne changeait pas grand-chose.
Progressivement, le dernier quart à permis de monter en régime.
Je pense que ceux qui pensent plafonner à 95/100 hésitent un peu trop à utiliser les hauts régimes en entendant le bruit du moteur, qu'on peut assez facilement confondre avec les vibrations de l' échappement.

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Re: Modification de la culasse

Message par artahan le Mon 15 Jun 2009 - 21:57

En effet depuis que j'ai passé les 5000km je sens nettement la différence, elle est plus nerveuse et monte mieux dans les tours

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Re: Modification de la culasse

Message par François.F le Mon 15 Jun 2009 - 22:39

Artahan , t'as changé le carbu ?

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Re: Modification de la culasse

Message par artahan le Mon 15 Jun 2009 - 22:42

non. Seulement le gicleur 107.5 + petite modif boite a air + culasse + taux de compression PSB de 14

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On l'appelait le bidouilleur

Message par charly karion RT 2007 le Tue 23 Jun 2009 - 21:01

à ouai rien que sa, lol, rien que des ptites modifs quoi...

Pour la rencontre si tu veux rencontrer un Karion RT tout d'origine, j'suis sur Lyon, donc pas très loin, mais on aura ptêtre l'occasion de se voir lors d'une tournée cette été!

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autre modif

Message par charly karion RT 2007 le Tue 23 Jun 2009 - 21:11

Et t'as pas changé le cran de l'aiguille?

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Re: Modification de la culasse

Message par artahan le Tue 23 Jun 2009 - 21:41

j'ai essayé plusieur positions mais avec le gicleur de 107.5 je l'ai mise au milieu de memoire.
Pour la sortie c'est sans problème le 09 aout a St etienne ou le 15 aout sortie au depart de rumilly. a suivre sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Re: Modification de la culasse

Message par disturbed le Fri 17 Jul 2009 - 11:41

Salut,
j'ai suivi methodiquement ta modif,
je voulais savoir ce qu'etait le joint d'embase ???

Ma question est tres bete je sais ? Embarassed

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Re: Modification de la culasse

Message par Anton le Fri 17 Jul 2009 - 19:21

Le joint d'embase se situe sur le plan supérieur du carter, sous le cylindre. :wink:

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Re: Modification de la culasse

Message par disturbed le Fri 17 Jul 2009 - 21:02

Anton a écrit:Le joint d'embase se situe sur le plan supérieur du carter, sous le cylindre. :wink:

Merki Very Happy

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