Débridage motos étrangères

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Débridage motos étrangères

Message par BRODS le Sat 19 Aug 2006 - 20:08

Bonjour, j'ai entendu parlé d'un bridage sur les étrangères, a quel niveau et cette bride?

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Re: Débridage motos étrangères

Message par Karote le Tue 22 Aug 2006 - 11:53

Bienvenue Brods :wink:
Sur les 4 temps il n'y a pas de bridage comme la karion
pour libérer le moulin il y a le pot, le carbu, la boite à air, le pignon de sortie, le poid du bonhome, une bulle sur la fourche.
toutes ces modifs faites tu peut esperer gagner 5 à 7Km/h sans que ça coute un rond (sauf la bulle).

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Re: Débridage motos étrangères

Message par Frog le Wed 23 Aug 2006 - 22:31

Les brides, c'est pour les 2T non? Sad

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Re: Débridage motos étrangères

Message par BRODS le Sat 26 Aug 2006 - 21:53

Ok, mais lorsque je me ballade sur certains sites, ils indiquent que le Karion roule a 80 KM/H. Et j'avais lu quelque part qu'elle etaient Bridée.
Enfin c'est plus par curiosité je ne pense pas acheter a l'etranger bien que le marché de l'occasion par exemple en allemagne, semple moins chere.

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Re: Débridage motos étrangères

Message par Anton le Sun 27 Aug 2006 - 7:17

Je vais peut-être dire une ânerie, mais je croyais qu'en Allemagne, toutes les 125 étaient limitées a 80 km/h ?

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Re: Débridage motos étrangères

Message par Frog le Wed 30 Aug 2006 - 18:43

on peut limiter la puissance mais pas la vitesse.
Peut etre un rétrécissement de l'entrée du carbu

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Re: Débridage motos étrangères

Message par Naja le Thu 17 Aug 2017 - 13:34

Petit déterrage de topic pour dire que bien sûr elles sont bridées les 4t, mais le bridage "majeur" n'est plus mécanique depuis longtemps !! (à l'inverse des 2t).

Eé-lec-tro-nique ? ça vous parle ?
CDI, avance, allumage ?

Comme sur beaucoup de motos, voitures, etc, etc (même sur les jet-ski) c'est ici que se trouve la bride de nos chères bécanes, sur les Karion elle est purement électronique et se situe dans le CDI, car c'est là et pas ailleurs que sont programmées ce que les traffiqueurs de moteurs et autres tunnistes du dimanche appellent les "courbes" ...
Avoir accès à un CDI programmable permettrait de modifier ces fameuses courbes (mr toutlemonde ferait ça pour consommer un peu moins en ayant autant de pêche, mais si on s'en fout de la conso. on peut facilement faire décoller les perfs. de nos 125, croyez moi sur parole !) mais bon voilà, un CDI programmable - ou pré-programmé "racing" - ben ça se trouve pas pour une Karion, et ça se trouvera sûrement jamais, réponse reçue d'un technicien Pietcard, un des fabricants de CDI "racing" les plus implantés au monde, qui disposent pourtant d'un modèle compatible avec le XRX) ...

Par contre  Smile

Le gras m'a confirmé une information qui est vraiment très peu diffusée sur le net, à savoir qu'une bride électronique supplémentaire (c'est à dire en plus des "courbes" programmées d'usine façon pantoufle molle ...) est présente sur la plupart des motos euro3 de moyenne cylindrée en raison de normes anti-pollution, et qui intervient à partir de la 3ème vitesse pour (d'après ce que j'ai compris) minimiser légèrement la prise de tours ; la seule source que j'ai trouvée pour les Hyosung se trouve ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour ceux qui souhaitent essayer cette bidouille sans pour autant couper un fil de leur faisceau électrique  affraid comme le décrit le post,  voici la procédure :
- vous débranchez le connecteur du CDI qui a 4 broches
- vous repérez le fil vert/bleu et la cosse correspondante
- vous retournez le connecteur coté cosses, et vous voyez qu'il y a comme un petit trou rectangulaire entre le plastique et la mini cosse : c'est dans ce petit trou qu'il vous faut insérer un petite tige métallique sur à peu près 1cm (j'ai fait ça avec un cable électrique rigide dénudé) afin de déverrouiller un clip situé à l'intérieur du connecteur
- vous pouvez maintenant tirer sur le fil, qui doit venir sans forcer
- enroulez un bout de scotch isolant autour de la cosse que vous venez de sortir du connecteur, et rebranchez le connecteur sur le cdi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apparemment cette bride n'intervient que sur les modèles euro3 ; le schéma électrique confirme que seuls ces derniers modèles disposent d'un contact pour la 3ème, et que cette info est bien transmise par le fil vert/liseré bleu ...

Comme expliqué dans le post, là pour le coup faut sûrement pas s'attendre à voir s'envoler les perfs. Wink donc si au final vous souhaitez rebrancher tout comme avant, suffit de re-loger la cosse dans le connecteur, et de s'assurer qu'une fois enfoncée jusqu'au fond elle reste coincée (contrairement au démontage, on entend un petit 'clic' quand la cosse se met en place) ...

Evidemment, c'est pas du tout homologué par les services publics, donc on est d'accord que c'est uniquement pour un usage sur circuit privé, ok ?  flower

@Spida : possible de déplacer le topic dans la section élec. du forum ? Merci Smile
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