De la vitesse !!!

Bonjour à tous !
Adepte de la KARION (j'ADORE), je cherche à la débrider un peu car je ne dépasse pas le 90 !!! c'est un peu pénible en fait, même les scooters me dépassent... avez-vous des conseils à me donner ? (pas le conseil de la vendre car je la garde !). A bientôt !

Hi, Karionou77.
J'ai la solution, achètes un GSXR
Bon,tu as combien de kms?
Tu peux poser un PSB de 14 dents, mais ce que tu gagneras en vitesse absolue, tu le perdras en accélération. C'est un choix.
Certains ont modifié la boite a air, mais je pense que ça joue surtout sur le couple et la puissance.
Mais pignon +boite a air, tu devrais gagner quelques km/h.
L'échappement joue aussi, mais les constructeurs indépendants ne se bousculent pas sur le Karion...

Merci pour ta réponse
Ma petite karion a 1500 kms, je cherche à rouler au moins à 110, c'est un minimum, après c'est sûr que je peux passer mon permis moto mais bon... je préfère garder cette moto si agréable (sauf pour le puissance). Je vais travailler avec et les 80 kms sont assez longs en fait. Je vais donc tenter tes conseils mais ça me gêne de perdre en accélération... ah ses femmes, elles veulent tout avoir !!!
Merci pour tes conseils, je te tiendrai informé.
Bonne soirée à toi.

Hello :hikarion
Si tu fais toutes ces modifs n'oublie pas de remonter d'un cran l'aiguille du carbu, tu consommeras un poil plus mais ça auras un meilleure reprise
Bienvenue à toi

@Kilu, tu veux dire que si on ouvre la boite a air, on obtient une carburation trop pauvre?
@Karionou, il m'a fallu 2200kms pour atteindre 105, 107 sur le plat, 115 en descente légère,(pignon de 14 et c'est tout).
Un 4 temps demande plusieurs milliers de kms pour se libérer, donc, patience, ça devrait venir

boujour kariounou comment vatou avec ta kariou

Un GRAND MERCI à tous deux pour vos réponses.

Ce qui veut dire qu'il va falloir être patiente, c'est pas trop mon truc...
Je ne m'y connais pas du tout en méca mais au niveau pot d'échappement, il parait qu'en le changeant je pourrais gagner de la vitesse : couronne de 14 + air + pot = un bolide ????

Il y a bien quelqu'un qui a réussi à booster son karion, non ? puisqu'on y arrive bien avec d'autres ?

Quelqu'un m'a parlé de segments également, c'est koa ?

Biz à tous les deux pour vos infos

Xtra a écrit:boujour kariounou comment vatou avec ta kariou

Dans le stylou : "bienou et toiou" oh c'est fin ! lol

A part ajouter du "Gibolin" (TM) dans l'essence (célèbre additif mis au point par les frères Deschiens, sert aussi a laver les chaussettes, et remplace avantageusement l'aspirine), je vois pas trop.
Booster, c'est pour les 2 temps, un moteur avec des trous et qui brûle de l'huile en permanence.
Les segments, c'est pas grand-chose, 2 ou 3 petits cercles métalliques autour du piston, mais pas de segments, pas de moteur...
Vaut mieux pas toucher...

Désolou...

Anton a écrit:A part ajouter du "Gibolin" (TM) dans l'essence (célèbre additif mis au point par les frères Deschiens, sert aussi a laver les chaussettes, et remplace avantageusement l'aspirine), je vois pas trop.
Booster, c'est pour les 2 temps, un moteur avec des trous et qui brûle de l'huile en permanence.
Les segments, c'est pas grand-chose, 2 ou 3 petits cercles métalliques autour du piston, mais pas de segments, pas de moteur...
Vaut mieux pas toucher...

Désolou...

Merci, tes explications sont claires. Pas envie de toucher aux segments...
Je vais encore chercher, il y a bien une solution : changer le moteur !!??
Bonne journée à toi

Chez UP ils font une modif du cylindre
[url:15boypuf]http:
//unlimited-power.
net/francais/principaleprodjc.
htm[/url:15boypuf]
[url=http:
//imageshack.
us:15boypuf][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:15boypuf]
mais bon, avec modération ma kariounoux :hic

Xtra a écrit:Chez UP ils font une modif du cylindre
[url:3v14e8ab]http:
//unlimited-power.
net/francais/principaleprodjc.
htm[/url:3v14e8ab]
[url=http:
//imageshack.
us:3v14e8ab][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:3v14e8ab]
mais bon, avec modération ma kariounoux :hic

SUPER ton lien , ça veut dire qu'il faut ensuite changer le carbu, etc... ?
Sais-tu qui est le constructeur du moteur, on m'a parlé de suzuki ?car apparemment il y aurait aussi un moyen d'augmenter la vitesse en changeant "l'arbre à cam", je ne sais si ça s'écrit comme ça mais bon...

Biz à toi

suis dans le meme cas que toi j ai 9000km au compteur je l ai acheter d'occase a 8000Km et je depasse pas le 90km/h en poussant bien...c'est un peu vexant! est ce que ca serait pas le carbu qui déconnerait? c quoi la modif sur le filtre a air?
merci de vote attention

avant toute modif moteur ne pas negliger l'aerodinamique. Une bulle simplement vous fait gagner jusqu'a 5 km/h. Une moto propre et dez pneus bien gonffles c'est egalement tres important. Noubliez pas le mode de calcul de la resistance de l'air. K=C*Vcarre. autrement dit mieu vaut essayer d'ameliorer l'aerodinamisme que de monter en puissance.

Mieux vaut être gaulé comme une fusée ::

toujours le mot juste, une fois de plus spida

A propos d'aérodynamisme, je trouve que les rétros d'origine produisent de sacrées turbulences au-delà d'une certaine vitesse (180 km/h ).
Pour voir, je les ai enlevés pendant quelques kilométres, et y' a pas photo, nettement plus agréable, voire même un peu de vitesse en plus...

Donc, encore une idée à la c.., pourquoi pas une micro-caméra embarquée fixée sous le porte-paquet reliée à un mini-écran LCD fixé dans la bulle ?

J'imagine que la maréchaussée n'appréciera pas...

Anton a écrit:
Donc, encore une idée à la c.., pourquoi pas une micro-caméra embarquée fixée sous le porte-paquet reliée à un mini-écran LCD fixé dans la bulle ?

J'imagine que la maréchaussée n'appréciera pas...

c'est pas con, l'idée est peut etre venu trop tot, mais je pense qu'un jour ça se fera

Plus besoin de retro
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salut karionou,
changement couronne et pignon 14/47 + ajout d'une bulle et maintenant vitesse de pointe 102 Km/h mesuré sur le compteur a aiguille du bandit a mon pote.Je roule au limitation de vitesse sans forcé.

Moi je fais 80kg. Pignon de 14 couronne d'origine, et je monte facile à 110~120. Parfois 130

saebasan a écrit:Moi je fais 80kg. Pignon de 14 couronne d'origine, et je monte facile à 110~120. Parfois 130

Moi 70 kg, PSB 14, couronne 48 et comme toi 110-120 sans forcer (sur du plat et pas le vent dans le dos).

Tu dois avoir une Karion bleu comme la mienne c'est sur... :hic

PS : avec compteur digital c'est sur aussi :hikarion

ok,mais il y as 10 km/h de difference entre le compteur digital et tomtom,la derniere fois que je l'ai mis sur mon guidon j'ai relevé 97km/h au tomtom et 107km/h au compteur.

titou73 a écrit:ok,mais il y as 10 km/h de différence entre le compteur digital et tomtom, la dernière fois que je l'ai mis sur mon guidon j'ai relevé 97km/h au tomtom et 107km/h au compteur.

C'est juste titou73, mais avec 115-120 Km sur le digital on doit se rapprocher des 105-110.
Kariounou à commencé le post en disant qu'il ne dépassait pas les 90Km... Alors c'est quand même un peu mieux (perso ça me va).