non, je n'ai pas de karion

tout est dit dans le sujet.
J'habite en seine et marne et je possède un CBF 125.
Je parcours environ 130 km par jour à son guidon pour aller bosser, et revenir aussi tant qu'à faire
Je m'étais déjà inscrit par le passé, mais j'avais zappé la case présentation, et mon compte a été désactivé je pense à cause du fait que je ne me connectais jamais.
Pourquoi je m'inscris sur ce forum ? Parceque j'ai découvert le deux roues avec ma pétoire, et que ça me plaît de plus en plus.
Je suis déjà sur le forum de ma cbf (honda125cbf.com) qui est un super forum, mais le vôtre est super aussi.
Les CR des balades font un peu rêver, et je pense qu'il y a plein d'autres choses intéressantes !
A bientôt !!

Bienvenue petites roues. Tu as bien fait de passer par la case départ !
Faut reconnaitre que honda c'est de la bonne machine 260km/j ca le prouve bien !

Bienvenue à toi labbefou ::
130 bornes par jour en 125.... wha .....respect :g))rl:

Bienvenu à toi
Tout nouveau comme toi ici et effectivement tous les Karionautes sont bien sympas avec des posts plus intéressants les uns que les autres. Manque un peu de photo toutefois. Bah ouais quand on n'en a pas encore on aime bien rêver devant celles des autres. Puis quand les photos bougent avec du son alors là ... c'est Byzance :g))rl:

Mais au fait CBF c'est quoi "
Le Club du Bouldogue Français"
ou la "
Coordination des Bergère Française"
:)o(: Aller ... j'déconne Honda c'est un peu exotique mais ca tient la corde avec Hyosung :(bi-):

Bienvenue labbefou ::

:(bi-): labbefou

Merci de votre accueil,

attention artahan, je fais pas 260 bornes par jour mais 130.
me suis un peu mal exprimé je pense.
Et question fiabilité, bah rien à dire pour l'instant, j'ai 16000 bornes. je fais l'entretien moi même, j'ai réglé les soupapes pour la deuxième fois le week-end dernier
pour les photos, pour ceux qui sont intéressés, il y a le forum que j'ai cité plus haut, il s'est très vite enrichi depuis la sortie de cette meule.

A bientôt !

Oups mal compris, pardon
Je me disais ca fait beaucoup

slt et soit le bienvenue labbefou .

bonne petite bécane routière la cbf .

suis content d'être accueilli comme ça sur ce fofo alors que j'ai pas de karion.
L'ambiance est bonne, et la notion de partage est bien présente, comme sur le fofo de ma cbf 125.
c'est comme ça que je conçois l'esprit motard

On partages pas tout quand même :g))rl: :bebe :bout -(°:

Labbefou on est pas sectaire ici on aime bien tous les gens qui partagent la même passion et puis si il y avait que des naz il y aurait beaucoup moins de présence en ligne. Donc ca c'est vrai que c'est cool.

Bon pour le pb de la moto, moi non plus j'ai pas de Karion mais j'me soigne, j'l'ai commandé la mienne. Alors tu va nous faire le plaisir de lâcher cette CBF avec ces pneus ridicules pour passer aux big wheels rapidement :lo:
Si c'est qu'un pb de couleur alors pas d'inquiétude on a la même en

130kms/jours c'est vrai ca doit être une bonne machine. Par contre ca doit pas être marrant tous les jours avec ce flot de circulation dans ton coin ?
Le forum de la Honda parait effectivement bien sur le peu que j'ai vu. Cool les vidéos de présentation. Ca manque sur la Karion, en cause la plus faible diffusion sans doute.

A bientôt
j+7 avant :hikarion

labbefou a écrit:
J'habite en seine et marne et je possède un CBF 125.

:(bi-): labbefou.
Parle -nous un peu de ta CBF 125, car je dois avouer qu'à un moment, mon cœur balançait entre la Karion et la CBF. Mon concessionnaire m'avait dit à l'époque qu'il n'y avait pas assez de recule pour connaitre cette petite moto qui arrivait sur le marché.
Est-elle robuste, confortable? qu'elle est sa vitesse de pointe, ses accélérations... Bref fais nous un petit topo de cette "
petite roue"
.
D'avance merci.

oui, allez, moquez vous de mes pneus !!
Bon. Il y a de quoi faut dire. C'est des pneus de B'twin

En fait, le gros défaut qui existait sur cette meule, c'étaient les pneus de marque TVS, des pneus indiens. INUSABLES mais durs, et trèèèèèès glissants sur sol à peine humide.
Maintenant elle est livré avec des Conti. Pour ma part, j'ai mis des michelin pilot sporty avec lesquels j'ose prendre de l'angle.
Autre "
défaut"
: vérifier souvent le niveau d'huile car elle ne contient qu'1L. Certains se sont fait avoir. La mienne bouffe pas d'huile et je vérifie tous les matins quand même.

Vitesse de pointe ? en descente, j'ai atteint maxi 125 km/h. Il paraît que d'autres ont fait plus. Pourtant, chuis pas épais. Sinon, sur le plat, dans des conditions normales, 110 sans problème mais j'évite. Je roule à 90, pas plus, pour épargner le moteur.
Pour le confort, pas mal. Il faut changer la pseudo bulle d'origine pour dévier un peu l'air, ce que j'ai fait. La selle ne me pose pas de soucis, il existe des selles confort. Je craquerai peut-être un jour. En tout cas, la meule permet différentes positions de conduites assez naturelles. Assis bien droit et en avant de la selle dans les bouchons, plus reculé sur la selle et détendu en vitesse de croisière, couché sous la bulle par grand vent.

Depuis que j'ai viré une plaque métallique sous le filtre à air (avec grillage fin, elle sert notamment à éviter que des morceaux du filtre papier n'aillent dans le moteur pour les négligents qui le remplacent pas), et que j'ai bouché un résonateur d'air, je dispose d'un couple supplémentaire, profitable dans les bouchons.

Mon moteur est plus simple que le vôtre, l'accès aux organes est également plus simple (bougies, soupapes) ce qui est idéal pour moi car je fais mon entretien tout seul même si j'y connais rien. Et vu les bornes que je fais, je la bricole souvent... alors j'apprécie cette facilité.
Au départ, j'ai choisi cette meule pour son aspect économique. Pas chère à l'achat (en aout 2009, j'en ai eu pour 2000 €), pas chère à l'usage : conso moyenne de 2,0L/100, et jamais au delà de 2,2 L si je suis un peu excité ! Sur le fofo de la CBF (honda125cbf.com), même les plus nerveux n'atteignent pas les 3L/100.
Je roule qu'il vente, qu'il pleuve, j'ai même roulé cet hiver un jour avec la neige (oué débile, mais je ne supportais plus les transports en commun, parfois 5 heures dans une journée !! en hiver, les dysfonctionnements sont fréquents)
Avec 10 L d'essence (mon réservoir fait 13 L, mais je force jamais le destin !), je dépasse toujours le seuil des 500 bornes. Donc je vais pas tout le temps à la pompe pour recharger.

Les philosophies de nos meules sont différentes. Le karion est parfait pour la balade, l'aspect ludique etc. La mienne est plus "
utilitaire"
, même si j'ai pas de porte-paquet. La CBF est également plus routière.

Comme la CBF correspond à mes besoins et l'usage que j'en fais, non, je ne la remplacerai pas par un karion .
Pour un usage ludique, ou des trajets plus courts, à une certaine époque j'étais tenté par le TW. Aujourd'hui, ben ce serait bien sûr un karion, j'aime moins le vanvan.

Je sais pas quoi ajouter. SI ce n'est que je la prêterai sans problème à celui qui voudra l'essayer, pour acheter ou par simple curiosité... moi, j'essaierais volontiers un karion

2L au 100 ch'uis surpris ! Ils sont en injection ces moteurs donc.

Pour un essai faudra venir au Karion day y'aura bien un karioneur qui sera d'accord
Moi ça ne me dérangerai pas.

En tout cas vu la route que tu fais, je crois que tu as fait un excellent choix

Un grand merci labbefou pour tes explications. :;
pous:
Elle à une bonne bouille ta moto, je lui trouve un petit air de "
Tonnerre mécanique"
. si en plus elle est économique et simple d'entretien, c'est tout bénéf.
Si tu passes par le Maine et Loire ce sera avec plaisir que j'échangerais ma monture avec la tienne pour un petit essai. :TT:

merci à tous.
J'ai vaguement parcouru le topic sur le Karion's Day, mais j'ai pas trouvé la date ?
Pas encore défini ?
Bon, si c'est trop loin pour moi, ben...pourrai pas venir.
Je suis de MEAUX dans le 77

Ca y est, je viens de lire le topic intégralement.
Je peux rien dire de ferme pour le moment, en tout cas je vois qu'apparemment, je serais accepté même avec mes roues de vélo.
Je note ça dans un coin de ma tête, affaire à suivre pour moi.

labbefou a écrit:en tout cas je vois qu'apparemment, je serais accepté même avec mes roues de vélo.
Je note ça dans un coin de ma tête, affaire à suivre pour moi.

Ya même des gars en roadwin alors tu sais !

Salut Labbefou

Dis donc sacrément séduisante les caractéristiques de ta monture. En revanche, 16000 kms ca fait beaucoup pour ce genre de moto ? Tu pourras l'emmener encore loin ?
Par ce qu'à 130kms par jour le compteur tourne vite. P't'êtes une occasion prochaine de passer aux grosses roues. :lovekarion

A+

je connais pas la longévité de ma meule.
j'ai vu beaucoup de 125 aller jusque 80.000, et même 90.000.
La mécanique est simple a priori robuste mais fabriquée en Inde, ça peut vouloir dire tout et rien. On a la qualité de ce qu'on paie, on verra bien.
En fait, en ce moment je repasse le code pour le permis GC, mais je n'achèterai pas de GC. La vitesse n'est pas une finalité pour moi.
Je préfère mettre mon argent ailleurs, et quand j'aurai emmené ma pétoire jusqu'au bout, il y a de grandes chances pour que je rachète un 125.
Tout dépendra du boulot que j'aurai à ce moment-là et surtout de l'éloignement entre mon taf et mon domicile.
Un big wheel ?pourquoi pas, mais alors pour un usage réservé au loisir ou à des trajets quotidiens plus courts.
Ce qui est sûr, c'est que les comptes rendus de vos balades montrent des endroits où mes pneus et mes amortos seraient bien à la peine... et je peux pas avoir 2 motos

Kariontype, oui, effectivement, les caractéristiques de ma meule sont sympa... pour ceux qui les recherchent.
Je pense que le karion a un bouilleur plus rageur, avec plus de peps, et de réelles facultés à sortir des sentiers goudronnés.
Deux meules bien différentes, pour deux usages bien différents.