NOUVEAU

Bonjour a tous, Je me présente daniel 45ans dans le 84, j'ai une karion rouge de 2007 acheter en septembre 2008, a mes yeux une jolie moto sympa, j'ai quelques difficulté a la démarrer après une immobilisation prolonger ( quelque jour ) si vous avez des conseils je suis preneur, merci. :lovekarion

slt , daniel et soit le bienvenue sur se forum très convivial . moi , mon karion est neuf donc pas de problème pour le moment avec la batterie . mais t'inquiète , des réponses tu en auras , et par des bons .

salut daniel

bienvenue sur le forum .
regarde deja la bougie ...

a +

salut, merci pour votre accueil, j'ai regarder la bougie il y a quelques jours elle m'a semblé bonne, je regarderai de nouveau demain, je donne quelques info la moto a 2200 km environ.

Bienvenue tronnet ::
plusieurs parmètres peuvent poser problèmes
la batterie, le starter mis ou pas, la bougie noyée, le robinet d'essence pas bien ouvert, la poignet tourné a fond ou pas, la vis de ralenti, le coupe circuit, etc
plus de precisions sur ton problème nous aidera à t'éclairer ::

la batterie est bonne ( changer l'an dernier )le starter mis ou pas ne change pas grand chose, bougie pas noyée, le robinet d'essence ouvert mais depuis quelque temps je n"
arrive plus a le tourné sur réserve ?, la poignet tourné mais pas fond, la vis de ralenti je ne sais pas trop ou elle est mais il me semble que le ralenti est un peu bas, le coupe circuit n'ai pas en service, l'ancien propriétaire m'avais conseillé de nettoyer le carbu ?

Bienvenue !

Moi aussi avec le froid et à peine une utilisation par semaine, elle a un peu de mal à démarrer.

La dernière fois, j'ai bien du mettre 6 coup de kick.
Pour éviter de la noyer, j'avais coupé le starter après 2 ou 3 coup de kick.
Et elle a fini par démarrer.

Aujourd'hui, je l'ai démarrée du 1er coup.

Je crois que la Karion n'aime pas le froid !

Salut et bienvenue. Pour le demarrage l'essence et recente ou date de l'ete dernier ? (a propos toujour faire le plein au raz pour l'hivernage, pour eviter la condensation dans le reservoir, il pourait rouiller de l'interieur).

:(bi-): tronnet.

et bonne route en :hikarion

je pense que ton ralenti est trop bas et il ne faut pas accélérer à la poignée quant tu démarre (avec le starter).


Vis de ralenti
Dans le sens des aiguilles d'une montre, tu augmente la vitesse de ralenti

Merci a tous pour la convivialité du forum, et vos réponses a mes petits ennui, je remercie spida pour sa photo et ses conseil, j'essaierai et vous tiendrai au courant de la suite