Réglage des soupapes.

Bonsoir, bonsoir!
J'ai un petit souci... Ma Karion pétarade, je m'explique ;
lorsque je roule, elle marche impec mais lorsque je décélère, elle décompresse et pète trés fort, comme un pétard... Les gens hallucinent dans la rue!
Je ne fais que des petits trajets, je n'ai pas envie d'abimer le moteur et je souhaite résoudre le problème au plus vite.
Un pote qui mécanise un peu m'a parlé de réglage de soupapes... Quelqu'un aurait-il d'autres infos ou une confirmation?
Et, est ce que ce réglage est simple? Je sais que la description est sur le manuel mais c'est en anglais technique que je comprends plus ou moins, mais surtout je ne veux pas faire de conneries...
Je m'en remets aux connaisseurs. Merci!
Tchuss!

Es-tu vraiment sûr qu'un mauvais réglage est à l'origine des pétarades ?
J'ai eu 2 Karions en 12 mois (ancien 1ACT et nouveau modèle 2ACT) et les deux faisaient ce bruit.

L'ancien faisait d'ailleurs selon moi un bruit un plus grâve en charge (pleine accélération) mais aussi moins grâve que la neuve au rétrogadage.

Sinon je suis curieux de tes sensations après réglages des jeux aux soupapes.

+1 pour moi.
Quoique, elle ne le fait plus maintenant.
Je suis à 1000 km (et oui, je l'ai fini ce rodage!!!!)
J'aimais bien ce bruit mais ce n'était pas au point de retourner dans la rue (ça dépend à combien de mètres ils sont).

Merci pour les réponses.
Le bruit est vraiment trés audible, c'est comme un pétard, une explosion, les gens sursautent.
Apparemment, je suis le seul à connaitre ce genre de truc, du moins aussi fort...
Sinon, pour les soupapes, je regarderai ça sous peu, je veux faire comme il le faut mais pour ça je voulais savoir si il y avait une traduction du manuel. Apparemment, cela doit se faire aux 1000km et tous les 4000km ensuite.
Quelqu'un l'a-t-il déjà fait?
Tchuss

Bonjour.
Normalement, à 1000kms inutile de toucher à la distribution.
Un bon mécano devrait pouvoir apprécier le réglage à l'oreille.
Le bruit, ça n'a rien à voir avec les soupapes, c'est souvent dû au système anti-pollution (injection d'air à la coupure des gaz).

C'est classique l'explosions dans l'échappement. En général, c'est une phase de fonctionnement moteur trop pauvre (comme tu le décris : à la coupure des gaz par exemple) où l'essence n'arrive pas dans le cylindre en quantité suffisante pour brûler. Elle en ressort donc et au cycle suivant, dès que ça re-brûle dans le cylindre, la température de l'échappement remonte et fait exploser l'essence qui trainait dans l'échappement. Pêt !
De deux choses l'une : soit c'est ton carbu qui laisse passer trop d'essence gaz coupés (réglage un peu riche ?) soit c'est une soupape d'échappement pas étanche... je te le souhaite pas, et c'est peu probable si le pb n'est qu'occasionnel. Le fait d'avoir un pb d'étanchéité sur le joint d'échappement peut aussi aggraver le phénomène.

Re!
Je prends 5 minutes pour donner des nouvelles...
J'ai changé la batterie et nettoyé la bougie, du coup j'en ai profité pour ajuster l'espace de l'électrode. Cela va nettement mieux depuis, la moto pétarade beaucoup moins, si ce n'est que trés rarement, et c'est beaucoup moins audible. Me voilà rassuré. J'ai retrouvé ma monture en forme et elle passe plus inaperçue, c'est son style qui fait tourner les têtes

PS : j'ai mis ma monture en vente... Un peu à contre coeur mais la famille passe avant tout. A voir dans la rubrique des annonces.