petit nouveau parmis vous

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petit nouveau parmis vous

Message par fredtaigne le Mon 20 Jun 2016 - 14:05

salut a tous,
moi c est Fred j ai 43 ans marié, deux enfants, de Nancy
voila une semaine que je consulte ce fofo a la recherche d info
car j ai l intention d ici quelque jours d acquérir une karion d occaz première génération (moins de 5000 km), j ai appris pas mal en vous lisant mais j aurais une question
que doit on verifier sur la moto avant l achat ?
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Message par spida le Mon 20 Jun 2016 - 18:46

Bienvenue sur le forum Smile
5000 km sur une moto de 2005 je suppose, c'est peu. Il faut que tu refasses le rodage et changer les fluides. Pour ne pas risquer un serrage. Car si elle est resté longtemps sans rouler, l'huile durcie et bouche les orifices qui lubrifient le pièces en mouvements, notamment la bielle qui risque de serrer. Donc molo les premier 500 km.
Sinon rien de particulier, l'amortisseur ne doit pas fuir, ni rebondir, l'éclairage en général, les fixations du pot pas fissurées, voilà! Smile d'autres membres ont peut être d'autres remarques...

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Message par Gentil le Mon 20 Jun 2016 - 21:06

Bienvenue et bon courage pour le rodage...Wink
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Message par nono77 le Mon 20 Jun 2016 - 23:19

Bonjour et bienvenu à toi.
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Re: petit nouveau parmis vous

Message par fredtaigne le Tue 21 Jun 2016 - 8:35

Merci pour vos messages
Pour la vidange c est ce que je compte faire si je prend la moto par contre pour le rodage je ne savais pas donc merci du tuyau !!
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Message par Gentil le Tue 21 Jun 2016 - 8:40

Tu m'étonnes ça c'est un tuyau du genre vital... et qui a du te faire bien flipper Wink
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Message par fredtaigne le Tue 21 Jun 2016 - 15:51

ça va encore, refaire un rodage ne me gêne pas plus que ça
car je m en servirais essentiellement pour des ballades avec mon fils
mais tout ce que je peux dire c est que si l affaire se conclue je vais avoir besoin de vous pour des modifs esthétique Wink
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Re: petit nouveau parmis vous

Message par Gentil le Tue 21 Jun 2016 - 19:29

Alors pour les modifs esthétiques j'ai beaucoup plus d'idées que de cou illes de m'y mettre... Wink
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Re: petit nouveau parmis vous

Message par fredtaigne le Thu 23 Jun 2016 - 20:23

si l achat se fait j ai quelques idées vue ici
sinon comme vehicule de loisir j ai eu un blaster yamaha revendue pour une marauder 125 ensuite passé au scooter avec un leonardo et depuis 6 ans un kymco mxu 300, que je voulais vendre pour acheter une varadero ,mais tellement content de ce quad je le garde
et j ai découvert depuis quelques semaine la karion coup de chance une a vendre a 3km de chez moi, donc a voir ce we si l affaire se fait
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Message par Gentil le Fri 24 Jun 2016 - 2:46

Tiens nous au jus.
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Message par Anton le Fri 24 Jun 2016 - 7:24

Attention à bien écouter le moteur en allant voir la machine. Il doit bien sûr être froid et ne pas avoir démarré une demi-heure avant.
Première chose à vérifier: niveau et couleur de l'huile, et traces éventuelles de fuites.

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Message par fredtaigne le Fri 24 Jun 2016 - 8:46

Merci Very Happy
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Re: petit nouveau parmis vous

Message par fredtaigne le Sun 26 Jun 2016 - 16:23

et voila je l ai depuis ce matin
donc comme je m en doutais pas de suivis d entretien, par contre sur l annonce annoncé a 3300km et en fait 8000km
après inspection donc pas de fuite huile clair pas noire, quelques griffures sur le réservoir une clef (ou peut on en refaire une ?) un grand top case, batterie et un cligno hs mais démarre nickel avec le kick (bougie neuve)
je l ai eu a un prix très intéressant
donc ce que je vais faire
vidange huile+filtre
plaquette avant a changer + purge
batterie a changer que me conseiller vous comme batterie?

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Message par Gentil le Sun 26 Jun 2016 - 17:12

Et c'est là que je me dis WTF, je pensais que jamais il n'y avait eu de kick sur les Karions. C'est trop débile de l'avoir enlever sur les derniers modèles, tout comme le sabot qui n'est plus livré avec et l'affreux compteur de vitesse électronique (que j'espère bientôt virer pour un ancien modèle si je trouve).
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Message par fredtaigne le Mon 27 Jun 2016 - 19:55

Tu en as sur le.....in des ancien compteur
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Message par spida le Tue 28 Jun 2016 - 10:07

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Message par fredtaigne le Tue 28 Jun 2016 - 10:13

Merci spida pour le type de batterie
cligno, retro noir, plaquette et filtre commandés
ce we achat d huile et liquide de frein pour l entretien
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Message par fredtaigne le Mon 4 Jul 2016 - 7:41

Hier changement des plaquettes + purge du frein avant
Changement du filtre + vidange moteur j avoue que la crépine avec ses deux vis cruciforme pas le top !!
Fin de semaine filtre à air achat d une batterie dégraissage et graissage de la chaîne
J ai reçu le relevé d assurance donc carte grise et assurance cette semaine
J attend des rétro noir ainsi que des petits cligno comme j en ai un d hs
Et j espère dimanche pouvoir commencer le rodage
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Message par fredtaigne le Fri 8 Jul 2016 - 18:20

Ce matin installation d une batterie (ytx9) dégraissage et graissage de la chaîne installation de rétro de mxu 300 impossible de durcir l amortisseur et enfin l assurance
Donc ca y es premier tour de roue cet am et pétarade en décélération réglage de la vis de richesse mais toujours cet pétarade
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Message par Anton le Fri 8 Jul 2016 - 21:20

Il faut éviter de toucher la vis de richesse (richesse de ralenti) sous le carbu sans une bonne raison, et ça n'a de toutes façons pas d'incidence sur les moyens et hauts régimes.
Regarde déjà si l'aiguille est en position normale (médiane). Les quelques explosions dans le pot n'ont pas d'importance.

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Message par fredtaigne le Fri 8 Jul 2016 - 21:25

C est çe que je pensais regarder demain
Pas contre la bougie est blanche
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Message par Anton le Fri 8 Jul 2016 - 21:34

Une photo de la bougie ?

Isolant de l'électrode blanc : mélange trop riche en air : mauvaise hauteur d'aiguille, gicleur principal pas adapté, prise d'air, problème pointeau, etc...

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Message par fredtaigne le Fri 8 Jul 2016 - 21:43

Je vais deja regarder l hauteur de l aiguille et je vous tiens au courant
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Message par fredtaigne le Sat 9 Jul 2016 - 22:02

Comme je m en doutais l aiguille étais régler juste au dessus de la position médiane donc réglage position médiane essais puis juste le cran en dessous marche mieux qu hier le fameux trou a 70 est bien présent une soixantaine de km fait aujourd'hui
J ai fait des photos de la bougie après notre promenade
Vous en pensez quoi?

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Message par Anton le Sat 9 Jul 2016 - 23:59

Je n'avais pas vu que la bougie était neuve, donc pas beaucoup de signification.
Fais quelques kilomètres à 80, 85 km/h, laisse bien chauffer et coupe le moteur au coupe-circuit sans passer par le ralenti (en débrayant, hein !), et démonte là tout de suite, c'est le seul moyen d'évaluer la carburation sur la bougie.
M'enfin pour une bougie neuve, la couleur m'a l'air pas mal.

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