rodage et compteur du Karion

salut,bon j ai enfin ma ptite karion,j ai fais quelques kms (120),et je voulais savoir au niveau du compteur je tourne environs a 65 kmh,est ce que je suis bon ou faut aller vers les 70- 75 kmh compteur.ou quels sont les paliers progressifs a franchire,merci pour votre aide... :wink:

Hello,
Mon rodage date de l'annee derniere , suivant les recos du consessionaire : pour les 500 premiers Kms , bien laisser chauffer le moteur avant chaque départ .. plafonner a 70 Kms quand ele est chaude et surtout varier les régimes et rapport de vitesse ..eviter les grandes distances sans variation .. prudence jusqu'a 1000.. ensuite elle ganera en puissance avec les kilometres.. et pour moi tout c'est tres bien passé...
Maintenant ce n'est pas une science exacte.. j'en connais qui
y vont a fond... des le début... et tout se passe bien aussi.. mais peut etre pour moins longtemps...

merci pour ta reponse kal,donc je suis pas trop mal,ouf
perso mon concess me conseil de faire la 1ere vidange a 500 kms...normal ou pas.

J'ai fais ma premiere vidange a la premiere révision des 1000 premiers kms.. A toi de voir..un moteur neuf peut avoir de la limaille... une vidange de trop ne peut faire que du bien ... au moteur...

Il n'y a pas vraiment de vitesse limite à respecter...
Ce qui est mauvais surtout pour les premières centaines de kilomètres, ce sont les sous-régimes (il n'y aura bien sûr pas de sur-régime).
En côte, n'hésite pas à rentrer une ou deux vitesses si le régime descend, par contre, sur le plat ou en descente, si elle prend 80 sans forcer, aucune importance.

ok pour le 80 ça me va ,et merci pour vos conseils.

Ne jamais forcer, comme dans la vie ::
Je plaisante bien entendu :bout

Vu que ce samedi je vais chercher ma Karion, voilà la question du rodage.
Avez-vous respecté les recommandations du manuel ?
A savoir:
Recommandations relatives à l’utilisation de l’accélérateur pendant la période de rodage.
Ne pas dépasser la moitié de l’accélération sur les 800 premiers km.
Ne pas dépasser les trois quarts de l’accélération jusqu’à 1 600km.

Ou avez-vous fait uniquement attention durant les 1000 premiers km ?

Merci pour votre avis.

Bonjour,

Ceci n'est qu'indicatif. Comme déjà dit, il importe que le moteur ne subisse pas de contraintes trop importantes pendant disons les premiers 2000 kms.
A savoir que la position de la poignée correspond à un régime donné (pure théorie).

Voilà comment j'ai procédé: jusqu'à 500 kms, mi-régime maxi en effet, mais en changeant tout le temps de rapport, de façon à ce que le moteur ne force jamais. Vidange totale à 500 kms.
De 500 à 1000, courtes pointes progressives (1 ou 2 kms), même sur les rapports intermédiaires. Vidange totale à 1000 kms.
De 1000 à 2000 kms, pointes de plus en plus fréquentes, de plus en plus rapides, et de plus en plus longues jusqu'à fond en 3, 4, 5. Vidange totale à 2000. Depuis 4 et 5 très souvent à fond (14x48).

Toujours laisser chauffer deux-trois minutes, ne jamais tirer sur un moteur pas encore à température (10 kms).

Merci pour ton retour.
Je vais sans doute suivre les recommandations du manuel et, comme toi, passé les 500 km commencer à pousser de temps à autre une petite pointe sur chaque rapport. pour le moment je me fie à mon oreille. En cinquième je me limite à +/- 70 km/h compteur.
Même si la première vidange est conseillé à 1000 km, pourquoi pas en faire une moi-même à 500 km. Lors de ta première vidange as-tu eu beaucoup de limaille?

De la limaille non, jamais...
Juste très peu de boue noire sur le filtre à huile et le bouchon de vidange. Normal, quoi...