bruit bizarre

un bruit bizarre est survenu au bout de 150km d'une balade de 200 pas evident a dire d'ou il provient du haut moteur il me semble ca ressemble a une prise d'air comme si j'avais enlevé le filtre a air ( je n'ai rien touché au filtre ni a la boite a air ) ma karion a 2000km a moins que ce soit une soupape qui ferme mal , elle demare trés bien et monte en regime normalement .
est ce deja arrivé a quequ'un ? merci pour un avis

Verifie le tube ERG qui se fixe avec 2 vis au cylindre moteur,
au tuyaux qui le suit, qui ne soit pas percé...
Peut être que la culasse à besoin d'etre serré par ton conssess.
Le radiateur...

pour la soupape EGR j'ai regardé les deux vis sont bien bloqués et ca ne fuit pas au tuyau en acier ni le prolongement en caoutchou ( durite ) je vais faire voir la culasse ...
le bruit est bien plus important a froid qu'a chaud.

pour le bruit je viens de voir que la bride du collecteur d'echappement ne plaque pas bien , des gazs d'echappements doivent sortir par là. mais pour démonter pour verifier ça , d'un coté de la bride y a un écrou clé de 12 et de l'autre une téte de rivet donc impossible de démonter . solution ?retour chez mon cons.. mardi ( il fait le pont donc il devrait etre de bonne humeur mardi ) piece deja changée en S.A.V roulement de roue avant HS a (500 km)

Plus de peur que de mal

hier passage chez mon concessionnaire pour le "
bruit suspect "
apparament il n'est pas surpris , bilan l'embiellage est en-train de rendre l'ame.
resultat faut changer le bourin (2000 km ) tous cela passe en garantie.
cela couterait plus chére de démonter , changer bielle , vilbequin, etc ...
que de mettre directement un moteur neuf .
il vas essayer de m'avoir le dernier en euro3 et alimentation electronique chez hyosung ils ne sont pas passés a l'injection.
je vais bien voir la rapidité du S A V . et vous tiend au courant .

he bien moi qui suis en phase finale d'achat, je pense que je vais me tourner vers yamaha DTR à 2490€ en promo.
Ce forum est vraiment très instructif, cette moto est très attirante mais avec tout ce que j'ai lu ( moteur bloqué, roulement HS, embiellage etc..... le tout à moins de 5000 ) et un seul revendeur sur mon secteur, je suis un peu inquiet pour l'avenir d'autant que je ne vais pas faire des milliers de KM par an donc la garantie risque d'être un peu juste si les problèmes arrivent à 2000 ou 3000km.
c'est vraiment con car c'est pour moi la plus jolie, mais je suis trop nul en mécanique pour m'en sortir seul

Salut papy.
Mais comment c'est possible ?
Est-ce que ton concessionaire a une explication ?

Un moteur neuf et euro3, pffiuu
dommage que je ne sois plus sous garantie moi ::