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Message par Amar le Mon 10 Jun 2013 - 19:03

salut les gars j'espère que tout roulé pour vous.

Moi super j'ai dût faire des changement (guidon) cause petit accident mais depuis que je l'ai remis et que j'ai remis la poignées des gaz je suis obligé quand j'accélère de limite me casser le poignée, pensez-vous que ça se règle.

Merci

Amar 😉

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Message par simon-44 le Mon 10 Jun 2013 - 19:38

peut être que ton câble n'est pas assez tendu...........

le moteur monte-il dans les tours dés que tu effleure la poignée de gaz???
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Re: accélérateur

Message par tencc le Mon 10 Jun 2013 - 19:41

Bonsoir,
Il y a plusieurs crans sur à l'intérieur de la poignée, il faut que câble soit presque tendu avec peu de jeu, si tu as un problème de longueur il existe des serre câbles pour raccourcir. Tu peux aussi jouer avec le réglage en dehors de la poignée il rattrape un peu de jeu.
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Message par Amar le Tue 11 Jun 2013 - 8:38

salut les gars ba en fait avant j'étais pas obligé de me "
casser "
autant le poignée pour accélérer. je vais essayer de démonter la poignée pour régler ça. Sinon la moto monte en tour quand j'accélère.

cet hiver j'étais tombé et le piston étais resté coincé du cou la moto restait en accélération depuis j'ai démonté le piston et ça remarche.

Je vais démonter la poignée et vous tiens au jus.

Merci

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Message par Seavers le Thu 13 Jun 2013 - 21:40

Amar a écrit:cet hiver j'étais tombé et le piston étais resté coincé du cou la moto restait en accélération depuis j'ai démonté le piston et ça remarche
Qui est resté coincé du cou ? :2or:
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Message par Anton le Fri 14 Jun 2013 - 7:04

Amar a écrit: Sinon la moto monte en tour quand j'accélère.

Tu veux dire que le régime ne redescend pas, comme si le câble restait coincé ?

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Message par spida le Fri 14 Jun 2013 - 12:29

Seavers a écrit: Qui est resté coincé du cou ? :2or:
ça s'appelle un torticolis Laughing

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Message par Amar le Sun 16 Jun 2013 - 10:26

salut les gars désolé du retard. oui je pense plus à des problème d’accélérateur comme si le piston remontait mal.
J'ai tout démonté et j’essaie de remonter.
En fait quand j'accélère il ya des ratés mais pas toujours et quand je touche le câble d’accélérateur la moto repars normal.
J’essaie d’éliminer les problème un par un mais vos avis sont les bienvenues!!!!!

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Message par tencc le Sun 16 Jun 2013 - 10:55

Bonjour,
Quand tu parles du "
piston"
tu veux dire le boisseau je suppose, il se peut qu'il ne soit pas bien monté ou que le câble le bloque ou encore que le câble soit éffiloché ça m'est déjà arrivé.
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Message par Amar le Sun 16 Jun 2013 - 13:17

salut j'ai démonté le boisseau et remonté le cable alors dans l'ordre j'espère que:
1: j'ai mis l'épingle
2: passé le câble d’accélérateur à ,travers le ressors
3: placé le cable, vissé le tout

mais quand je démarre la moto reste acceleré à fond

Je pense m'y être mal pris pour le montage si qqun est déjà passé par là merci de me donner un coup de mainnnnn

merci

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Message par Anton le Sun 16 Jun 2013 - 13:39

Dans ce cas, c'est que ton boisseau reste coincé en haut. Attention à l'encoche, en creux sur le boisseau, en relief dans le corps du carbu.

Moteur arrêté, quand tu relâches les gaz, tu dois entendre le boisseau claquer en butée dans le carbu.

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Message par Amar le Sun 16 Jun 2013 - 15:08

salut en faite c'est l'épingle en "
A"
que j'arrive pas à rentres elle doit être allongé ou debout??

Merci

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Message par Amar le Sun 16 Jun 2013 - 15:57

re: j'ai réussi à tout insérer mais tjs le même problème en accélération.
L'encoche dont tu parles c'est pas celle par laquelle on entre le câble d'accélérateur, c'est l'autre encoche qui est vers le bas du boisseau?

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Message par tencc le Sun 16 Jun 2013 - 19:23

C'est sûrement comme dit Anton le boisseau ne redescend pas, avant de remonter le carbu sur la pipe, regardes si le boisseau ferme complétement le carbu (il doit être en butée en bas) si c'est pas le cas il n'est pas dans la bonne position quand tu le mets en place. L'encoche dont tu parles doit être en face de la vis de règlage de ralenti. A l'opposé il y a un à l'intérieur du carbu, un picot qui guide la fente de l'insertion du câble, je dis ça de mémoire.
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Message par Anton le Sun 16 Jun 2013 - 19:29

Oui, c'est celle qui est sur le boisseau (on la voit sur le dessin).
Elle doit s'aligner sur un ergot à l'intérieur du carbu, sinon le boisseau ne descend pas.

Pour être sûr, regarde dans le passage d'air que le boisseau descende bien à fond.
Démarrage boisseau levé à fond, pas bon pour le moulin.

Oups, grilled by tencc... Laughing

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Message par Amar le Sun 16 Jun 2013 - 19:44

merci les gars vous êtes super j’essaie toute à l'heure avec mon frère et je vous tiens au jussssss....

Sinon est ce que vous pensez que le problème peut venir d'ailleurs??
la moto à 8000 km j’entends parler dans les forum de réglage carbu et touti quanti vous pensez que je dois le faire?? Smile

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Message par Anton le Sun 16 Jun 2013 - 19:52

Heu, non, pas pour l'instant.
Si le boisseau est bien positionné (fente, ergot) et ne veux toujours pas descendre à fond, c'est que ton câble est soit mal positionné à la poignée, soit qu'il coince dans la gaine...

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Message par Amar le Wed 19 Jun 2013 - 18:52

salut les gars je viens vous écrire en désespoir de cause...
ma moto accélère toujours à fond j'ai mis le boisseau en place la fente est du bon côté mais dès que je démarre elle accélère toujours à fond.
Ont a démonté la poignée des gaz avec mon frère qui est motard et qui à eu le même pb sur une 125. câble détendu, la moto accélère toujours à fond.

HELP ME je ne sais plus d'où est ce que ça peut provenir.

L'épingle en "
A"
dans le boisseau doit être à l'horizontal ou à la verticale avec les petit crochet contre le ressors??

Mille merci les motards Smile

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Message par tencc le Wed 19 Jun 2013 - 19:05

Tu dis que la moto accélère câble détendu !!
L'épingle à plat au fond et pas en face du passage du câble non plus !! Démontes le carbu de la pipe et de la boite à air et regardes le boisseau s'il est descendu quand la poignée de gaz n'est pas sollicitée.
Ou alors ta bécane est maraboutée ...
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Message par Amar le Wed 19 Jun 2013 - 19:47

je te promets c'est pire que marabouté. Le boisseau descend bien je l'entend je démonte le carbu est ce que c'est difficile à faire qqun à un topique dessus???

Merci 😉

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Message par Amar le Wed 19 Jun 2013 - 20:42

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voilà la photo de mon boisseau vous pouvez me dire si c'est bien comme ça que je dois le monter.
Merci

amar

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Message par Anton le Thu 20 Jun 2013 - 6:57

Bon, jamais ouvert ce carbu, mais je suppose que oui, l'épingle doit servir de pièce d'appui pour le ressort.
Par contre, je ne vois pas de passage pour le câble.
L'aiguille descend bien dans le puits d'aiguille ?

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Message par Amar le Thu 20 Jun 2013 - 9:01

Salut anthon,

oui le câble passe bien dans sa gaine.
l'aiguille descend bien dans le puits et je vois le boisseau descendre dans le carbu mais la moto accélère toujours à fond....

c'est pour ça que je voulais démonter le carbu je soupçonne le carbu de merder. En plus, j'ai fait la vidange ya même pas un mois et changer la bougie et la semaine dernière j'ai voulu regarder la bougie celle ci était noire (iridium neuve).
Pensez vous que le pb soit lié à mon pb d'accélérateur?
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Message par tencc le Thu 20 Jun 2013 - 12:54

Bonjour,
je vais essayer de prendre des photos ce soir.
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Message par Amar le Thu 20 Jun 2013 - 14:53

salut,
merci pour l'aide ça fais plaisir!!!

J'ai vu pas mal de vidéo pour démonter les carbu sinon si tu prends des photos je vais attendre ce soir histoire de voire ça

à plusssss Rolling Eyes

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