L'aventure continue : réparation terminée

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par Anton le Fri 17 Feb 2012 - 20:17

Ben, t'étais bien parti, non ? Laughing

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par Seavers le Fri 17 Feb 2012 - 20:54

La partie cycle et le faisceau électrique c'est de la rigolade à côté du desossage du moulin :wink:
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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par downtown le Thu 23 Feb 2012 - 12:42

spida a écrit:Les pneus sont rempli avec de l'eau ? :Cool:

jamais d'eau, jamais d'eau... Rolling Eyes

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Wed 7 Mar 2012 - 21:40

Anton a écrit:Ben, t'étais bien parti, non ? Laughing

Je ne sais pas pourquoi, je préfère quand toutes les pièces sont remontées plutôt que de trainer dans des cartons Laughing

Et de préférence, remontées dans le bon sens !

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Wed 7 Mar 2012 - 21:54

Bonsoir ou bonjour,

Je viens vous donner des nouvelles suite aux quelques kilomètres effectués depuis la réparation.

J'ai très peu roulé à cause du froid, puis après je suis parti en vacances, et quand je suis rentré j'étais malade...

Mais je l'ai démarrée plusieurs fois et le moteur tourne nickel.
Même le démarreur électrique fonctionne !

Voici mes impressions après une courte sortie.

Premier constat, le moteur est coupleux mais ne monte pas beaucoup dans les tours. La faute probablement au manchon à air que j'ai remis pour le rodage.
Ce sera à confirmer, mais j'ai l'impression d'avoir moins de vibrations du moteur. Est-ce grâce au nouveau montage du vilebrequin Question
Maintenant, passons aux choses qui fâchent. J'ai plusieurs fuites d'huile.
Ce n'est pas facile de déterminer l'origine mais je crois que le carter gauche extérieur n'est pas assez serré.
Plus embêtant, je pense qu'il y a une fuite au joint de culasse.
Je sais que je n'ai pas serré la culasse exagérement, il va falloir que je vérifie ça à l'occasion.

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Fri 23 Mar 2012 - 23:06

Bonsoir ou bonjour,

Je profite de la météo clémente pour continuer le rodage. Laughing
Je ne sais pas si c'est le manchon à air, mais je trouve que le moteur ne prend vraiment pas de tours. Shocked
Par contre, quel couple ! Very Happy L'aiguille en position 2 sur le carbu (un peu plus riche) doit y être pour quelque chose.
Je circule en zone urbaine la plupart du temps et je me régale.

Le moteur est toujours lubrifié à l'huile "
auto"
10w40 en semi synthèse et je n'ai toujours aucun problème au niveau de l'embrayage ou de la boite de vitesse.

Il reste la légère fuite au joint de culasse, mais j'ai la flemme de resserrer la culasse...

Pour l'instant, le mécano amateur a bien fait son travail ! :Cool:

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par Seavers le Sat 24 Mar 2012 - 10:53

Super WE pour roder le moteur :wink: (20° à 10h00 ce matin chez moi) !
Tu devrais avoir une bonne T° d'huile pour le coup: gaffe au niveau qui pourrait baisser sérieusement si ta fuite s'accentue, moteur chaud :?
Bonne route :Cool:
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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Sun 25 Mar 2012 - 9:48

Oui, temps idéal pour rouler, température agréable pour le pilote, et pas trop chaude pour le moteur.

Pour l'huile, effectivement, il faut que je jette un oeil sur le niveau.

Je suis allé me promener hier et grande nouvelle, j'ai passé le cap des 10 000 kms !! Razz
J'ai roulé cool dans l'ensemble sauf une petite pointe à 95 km/h, à fond quoi !

Je me suis aperçu que j'ai perdu 2 des 3 vis du carter de protection du pignon de sortie de boite. Shocked

Alors, soit j'ai oublié de les serrer, soit j'ai oublié de les remettre. Embarassed Je vais vérifier ça.

Bonne journée à tous

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par downtown le Tue 27 Mar 2012 - 17:06

fred a écrit:
Je me suis aperçu que j'ai perdu 2 des 3 vis du carter de protection du pignon de sortie de boite. Shocked

Alors, soit j'ai oublié de les serrer, soit j'ai oublié de les remettre.

voilà comment gagner du poids! Rolling Eyes Laughing

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Tue 27 Mar 2012 - 20:03

Je risque de perdre 0,10 km/h en vitesse de pointe car j'ai remis deux vis. Laughing

Sinon, j'ai resserré la culasse, 1/8 de tour pour chaque écrou.
Je pense que cela stoppera la fuite d'huile au joint de culasse

Le niveau d'huile est bon, même légèrement au dessus du niveau maxi.

Bref, ça roule !

Bonne soirée.

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Sat 18 Aug 2012 - 12:15

Bonjour,

Le rodage continue tranquillement, pas loin de 1000 kms depuis la réparation.

Et grosse frayeur lors d'une balade.
Après une longue descente en 5ième, je ralentis à l'approche d'un village, et là c'est le drame Shocked ,le levier d'embrayage ne répond plus... Embarassed
J'arrive à m'arrêter sans difficultés, c'est déjà ça, et me dis que je vais encore devoir appeler l'assistance comme lors du serrage moteur. Les mauvais souvenirs ressurgissent !

Je descends de la moto et constate que la commande d’embrayage sur le moteur ne bouge pas d’un pouce en actionnant le levier. Je pense alors que le câble s’est encore sectionné, alors que je l’ai déjà changé.
Mais non, le câble n’est pas coupé. Zut, qu’est-ce ça peut-être alors Question
C’était tout simplement les 2 écrous de réglage de la tension du câble d’embrayage qui s’étaient desserrés, probablement à cause des vibrations.

J’ai réglé la tension du câble en tournant les écrous à la main, et roule :==//:

Vive les sueurs froides en Karion…

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par tencc le Sat 18 Aug 2012 - 19:40

Bonsoir,
Plus de peur que de mal. Pour autant que je me rappelle sur mes bécanes d'enduro contrôle régulier du serrage et j'arrivais encore à perdre des boulons. Tu rodes encore !!
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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Tue 21 Aug 2012 - 8:26

Oui plus de peur que de mal.

Je rode encore c'est vite dit !

Disons que j'évite les hauts régimes.

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Mon 3 Sep 2012 - 13:00

J'en ai marre de cette moto. Mad

Maintenant, elle cale à froid même avec le starter.
J'ai augmenté le régime de ralenti pour qu'elle ne cale pas, mais du coup le ralenti est trop rapide à chaud. Pfff.

A chaud de temps en temps, elle a des râtés à bas régimes.

J'ai démonté le carburateur pour l'inspecter.
Tout est propre à l'intérieur, la cuve, le flotteur, les gicleurs...

[url=http:
//www.
photomania.
com/:3upnu4ug][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url:3upnu4ug]

J'ai testé avec une autre bougie, même symptôme.

Il reste la piste du filtre à essence du réservoir.

Au fait, y a-t-il un réglage de la richesse au ralenti sur ce carbu.

J'ai vu qu'il y avait une vis sous le carbu mais je ne sais pas à quoi elle sert.

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par Anton le Mon 3 Sep 2012 - 13:37

Salut fred

Sous le carbu, c'est la vis de richesse, pas de rapport à priori (quoique).

Pas une prise d'air quelque part à l'admission ? Couleur de la bougie ?

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par tencc le Mon 3 Sep 2012 - 18:53

Bonjour,
J'en rajoute un peu, niveau cuve, pointeau qui coince, certains parlent de soupapes mal réglées ou plutôt du jeu.
Bon courage.
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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Mon 3 Sep 2012 - 20:10

Anton a écrit:Salut fred

Sous le carbu, c'est la vis de richesse, pas de rapport à priori (quoique).

Pas une prise d'air quelque part à l'admission ? Couleur de la bougie ?

Salut Anton,

Je vais essayer de jouer sur cette vis de richesse alors, je suppose que c'est la richesse au ralenti ?

L'aiguille de richesse est positionnée au second cran, donc un peu plus riche qu'à l'origine.

En augmentant le régime de ralenti, ça va déjà mieux.
La bougie est marron clair, donc a priori ratio air/essence correct.

Une fois le moteur chaud (2 minutes), il ne cale plus.
Par contre, j'ai eu des râtés à bas régime lors d'une balade, moteur bien chaud. Je ne sais pas si c'est lié.

De toute façon, c'est la fin de la saison, je ne vais plus beaucoup rouler maintenant.

Mais ça n'énerve d'avoir toujours un truc qui déconne ! Sad

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Mon 3 Sep 2012 - 20:14

tencc a écrit:Bonjour,
J'en rajoute un peu, niveau cuve, pointeau qui coince, certains parlent de soupapes mal réglées ou plutôt du jeu.
Bon courage.

Bonjour Tencc,

A priori, le niveau du flotteur n'est pas réglable. Je n'ai rien vu d'anormal à ce niveau.

C'est vrai que maintenant que j'y pense, je n'ai jamais touché au réglage des soupapes. Peut-être une piste.

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par tencc le Fri 14 Sep 2012 - 18:15

Bonjour,
Au passage t'en es où de tes problèmes de calage à froid ?
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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Fri 14 Sep 2012 - 19:54

Bonsoir,

Je ne cale plus car j'ai augmenté un peu le ralenti.

J'ai remarqué que lorsque j'actionne le phare, le régime de ralenti baisse de façon perceptible.
D'ailleurs, la lampe du phare est d'origine en 40 watts je crois, et j'ai mis une 60 watts. Cela "
tire"
sur l'alternateur on dirait.

Parfois, j'ai un peu de mal à démarrer;
mais bon rien de grave.

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'apercque

Message par fred le Sun 21 Oct 2012 - 18:30

Bonjour,

Je crois que j'ai un début d'explication à mon problème de calage et de démarrage difficile.

Le problème s'est manifesté après avoir fait la vidange d'huile.
Avant RAS.
Aucun rapport entre les deux me direz-vous !

Sauf que je viens de m'apercevoir que le niveau d'huile est bien trop élevé.
Je ne sais pas comment je me suis débrouillé mais j'en ai mis 20 centilitres de trop. Embarassed

J'ai refait le niveau. Je pense que cela devrait aller beaucoup mieux. :Cool:

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Wed 30 Jan 2013 - 21:27

Bonjour à tous,

Vous n'allez pas me croire, mais je suis encore tombé en panne avec ma Karion. Crying or Very sad

Si vous le voulez bien, je vous laisse deviner l'origine de la panne.
Un indice : panne immobilisante...

A +

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par Anton le Wed 30 Jan 2013 - 22:19

Pas deux fois la même chose quand même ? Shocked

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par fred le Thu 31 Jan 2013 - 19:11

je laisse durer le suspens, sinon ce n'est pas marrant. Very Happy

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Re: L'aventure continue : réparation terminée

Message par Anton le Thu 31 Jan 2013 - 21:19

Bon allez, la classique panne d'essence...

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