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Message par tacos Lun 18 Sep 2006 - 8:14

bonjour je suis nouveau sur ce forum et etant aussi un recent proprietaire de Karion que m'etait vous dans vos belle du 95 ou du 98.Merci et salut au ancien.
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Message par yanamoto Lun 18 Sep 2006 - 9:11

Bonjour,

Pour ma part je mes du SP 95, aucun problème, et une économie de 10 centimes au litre c'est pas négligeable, quand on roule beaucoup.

Salut.
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Message par ciceron33 Lun 18 Sep 2006 - 12:46

SP 95 aussi.c'est d'ailleurs ce qui est conseillé sur le manuel d'utilisation.
😉
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Message par bobK Lun 18 Sep 2006 - 21:40

95, le 98 cause des cliquetis
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Message par spida Mar 19 Sep 2006 - 17:54

Bonjour
ne met pas du 98 sinon tu vas abimer ton moteur :vers:
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Message par adrien370 Jeu 21 Sep 2006 - 20:48

spida a écrit:Bonjour
ne met pas du 98 sinon tu vas abimer ton moteur :vers:

Salut,

mon concessionnaire m'a dit de mettre plutot de la 98... :)o(:

quelle est la différence pour un moteur?
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Message par Karote Jeu 21 Sep 2006 - 21:08

Un seul carburant convient et c'est le SP 95 et croire que mettre du SP 98 augmente la puissance du moteur parce que l'indice d'octane est plus fort est faux. Plus ce taux de compression est important, (SP 98 ), plus il y a surpression, plus il y a risque explosion du mélange air-essence, sans besoin d'étincelle... et donc au mauvais moment, d'où un risque de détérioration du moteur. L'ajout d'additifs permet d'éviter l'auto-inflammation des mélanges en attendant l'étincelle produite par la bougie pour enflammer le mélange au bon moment.
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Message par adrien370 Ven 22 Sep 2006 - 18:13

Karote, merci pour cette précision ! Razz

comme quoi, on peut etre concessionnaire hyosung et dire des bétises...
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Message par spida Sam 23 Sep 2006 - 17:34

adrien370 a écrit:Karote, merci pour cette précision ! Razz

comme quoi, on peut etre concessionnaire hyosung et dire des bétises...

Pas tout à fait, il a raison sur les moteurs qui datent avant 99 ou 2000, ils etaient réglé en conséquence
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Message par spida Jeu 28 Sep 2006 - 22:30

Je me suis peut-être un peu trop avancé sur le 98 :

...Savoir qu'un moteur prévu pour du SP 98 fonctionne très mal au SP95 alors qu'un moteur tournant au SP 95 peut fonctionner au SP 98. Un véhicule qui est équipé dans son pays d'origine d'un pot d'échappement catalytique ( et non obligatoire en France à l'époque) roule au sans plomb. Les essences sans plomb attaquent tous les caoutchoucs et élastomères ( fragilité des membranes de pompe à essence).

Tout l'article est ici, très interressant
[url:3hnc5mtl]http:
//www.
lecaav.
com/essence.
htm[/url:3hnc5mtl]
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Message par Karamel Mer 4 Oct 2006 - 20:13

Parfois du 98 , parfois du 95 mais je ne sent aucune différence
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Message par tacos Mer 4 Oct 2006 - 22:39

Moi avec du 98 elle a du mal à demarer a froid et ca pette dans l'echappement à la decelation.
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Message par ixno Jeu 5 Oct 2006 - 9:12

ça pette aussi avec du SP95...
Apparement dû aux chicanes du pot d'échappement (d'après mon mécano).
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Message par PICAT Jeu 5 Oct 2006 - 22:03

dans le manuel d'entretien ils disent "95 ou plus..." Rolling Eyes
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Message par Pignon Jeu 5 Oct 2006 - 22:15

et avec de l'alcoolde betterave?
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Message par PICAT Jeu 5 Oct 2006 - 22:22

Alcool produit principalement par la fermentation de céréales et betteraves riches en sucre ou en amidon, l'éthanol peut être utilisé comme carburant dans les véhicules automobiles dits Flex fuel. Une condition toutefois : il doit contenir un pourcentage minimum de 15 % d'essence afin d'assurer le démarrage à froid du véhicule. D'où l'appellation E 85. Ce carburant permet en outre de réduire jusqu'à 70 % le niveau des rejets en CO2, gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique.
Mais uniquement pour les moteurs diesel je crois Evil or Very Mad
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Message par atach Jeu 5 Oct 2006 - 23:20

Toutes les motos fabriquées depuis les années 1980 peuvent être alimentées de carburant contenant jusqu'à 10% d'éthanol.
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Message par adrien370 Ven 6 Oct 2006 - 18:29

l' ethanol c'est pour les moteurs essence. Au brésil ils roulent déjà presque tous à l'ethanol ! les constructeurs proposent pas mal de modèles "Flex". Ici en france c'est interdit car sinon l'état va perdre trop d'argent...

pour le diesel c'est le diester (molécule obtenue en "cassant" une molécule d'huile de colza). le groupe PSA a déjà les moteurs qu'il faut, mais reste à convaincre un gouvernement qui n'a toujours juré que par le pétrole...
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Message par tacos Mar 10 Oct 2006 - 17:51

Je confirme qu'avec du sp 95 ma Karion ne pete plus dans les echappements.
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